SchieDistrict, een ambitieuze gebiedsontwikkeling rondom het ov-knooppunt Schiedam Centrum, staat op het punt de stad ingrijpend te veranderen. Positief welteverstaan. Met plannen voor duizenden nieuwe woningen, innovatieve werkplekken en een aantrekkelijk openbaar gebied, rijst de vraag: hoe blijft Schiedam bereikbaar in de toekomst? We spreken projectmanagers Sandra van Riemsdijk en Eelco van Diesen over de uitdagingen en kansen op het gebied van mobiliteit in een stedelijk gebied.
Betaald parkeren: de melkkoe omarmd?
Betaald parkeren staat weer volop in de belangstelling. Steeds meer gemeenten voeren betaald parkeren in, en gemeenten die al betaald parkeren hebben breiden het uit en verhogen de tarieven. In twee jaar tijd is het betaald parkeerareaal met een kwart vergroot.1 Gemeenten beroepen zich op het verminderen van parkeeroverlast, stimuleren van duurzaam mobiliteitsgedrag en het verdelen van schaarse ruimte ten behoeve van woningbouw, groen en recreatie. Bewoners en ondernemers zien betaald parkeren daarentegen als een financiële overweging, een ‘melkkoe’ waarmee begrotingstekorten kunnen worden gedicht. Zit hier een kern van waarheid in? En belangrijker: is dit eigenlijk erg?
Schaarse ruimte optimaal benutten
Parkeren neemt momenteel een aanzienlijk deel van de openbare ruimte in beslag. Elke vierkante meter kan maar één keer benut worden. Naast parkeren hebben ook andere beleidsthema's zoals wonen, energie, klimaat en groen ruimte nodig. Dat vraagt om na te denken over én regie te voeren op het gebruik van de beschikbare ruimte. Gemeenten moeten daarom kritisch nadenken over de inrichting van de openbare ruimte. Parkeren is daarbij geen doel op zich, maar een middel om de stad leefbaar, duurzaam en bereikbaar te houden. De traditionele focus op het faciliteren van de auto verschuift naar een bredere aanpak waarin lopen, fietsen en openbaar vervoer meer ruimte krijgen.
Alphen aan den Rijn loopt voorop met Parkeren Plus
Parkeren Plus maakt het voor gehandicaptenparkeerkaarthouders eenvoudiger om hun kenteken digitaal aan te melden en in meerdere gemeenten te parkeren. Alphen aan den Rijn is de eerste gemeente in ons land die Parkeren Plus invoerde. Ronald de Jong, parkeermanager, vertelt over de voordelen, de uitdagingen en de implementatie.
Gluren bij de buren: benchmark voor effectief parkeerregime
Het toenemende autobezit en de noodzaak om verder te verdichten, maken het reguleren van parkeren niet langer een kwestie die beperkt blijft tot binnensteden. Ook voor winkelstraten en (nieuwe) woonwijken is een doordacht parkeerbeleid noodzakelijk. Maar hoe stel je een goed werkend parkeerregime op? Leren van de aanpak in andere gemeenten biedt hierbij waardevolle inzichten.
Parkeerbeleid: eerste botsproef voor ambitieuze Omgevingsvisie
donderdag 29 februari
Wie parkeert waar?
maandag 30 januari
Op de kaart zetten van parkeercapaciteit
dinsdag 8 maart
SpokenWords: Elten Kiene - Mobiliteit in Rotterdam
vrijdag 28 januari
Innovatieve oplossing voor een veilige en leefbare stad
woensdag 19 februari
