<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
 <channel>
 <title>Nationaal Congres Parkeren &amp; Mobiliteit</title>
 <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl</link>
 <description>Laatste nieuws van Nationaal Congres Parkeren &amp; Mobiliteit</description>
 <language>NL</language>
 <image>
 <title>Nationaal Congres Parkeren &amp; Mobiliteit - </title>
 <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl</link> 
 <url>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/images/logo.png</url>
 </image>
 <atom:link href="https://www.parkerenenmobiliteit.nl/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
  <item>
   <title>Annemarie Mars: “Durf als beleidsmaker je gevoel te laten spreken”</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20260609-annemarie-mars-durf-als-beleidsmaker-je-gevoel-te-laten-spreken</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/Mzf5XnwX</guid>
   <description>
Mobiliteits- en parkeervraagstukken verlangen antwoorden waar de een blij van wordt en een ander iets moet inleveren. Om dat goed te managen is durf vereist, zegt veranderkundige Annemarie Mars, maar op de eerste plaats een duidelijk verhaal. Wat wil je precies veranderen en met welk doel? In haar keynote op het Nationaal Congres Parkeren en Mobiliteit neemt Annemarie Mars je mee naar de kern van samenwerken aan gedragsverandering. Een voorproefje:
</description>
   <pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:32:54 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/annemarie-mars-durf-als-beleidsmaker-je-gevoel-te-laten-spreken_1_sTKy5J.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Maatwerk als motor voor gedragsverandering</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20260521-maatwerk-als-motor-voor-gedragsverandering</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/vNY9H3Wc</guid>
   <description>
Van papieren ambities naar data-gedreven uitvoering. Het kan!Het Nationaal Congres Parkeren &amp; Mobiliteit in Leiden stelt een fundamentele vraag: 'hoe krijgen we de burger mee in de mobiliteitstransitie?' Met de autoluwe binnenstad van Leiden als decor en gedragsverandering als centraal thema, is de koers duidelijk. De STOMP-hiërarchie fungeert als kompas, maar de dagelijkse praktijk van gemeenten vraagt om meer dan een 'theoretisch kader'. Voor een succesvolle transitie is de stap van universele maatregelen naar intelligent maatwerk noodzakelijk.
</description>
   <pubDate>Thu, 21 May 2026 11:19:46 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/maatwerk-als-motor-voor-gedragsverandering_1_8DKcPb.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Parkeerregulering en draagvlak: zo maak je participatie werkbaar</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20260521-parkeerregulering-en-draagvlak-zo-maak-je-participatie-werkbaar</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/JGHQJjh6</guid>
   <description>
Binnen de Omgevingswet is participatie belangrijker dan ooit. Toch blijkt dit bij het thema parkeren niet zo eenvoudig. Vaak vertaalt dit zich in rumoerige bewonersavonden en raadsdebatten die meer gaan over gevoel dan over feiten. Tegelijk willen we de kennis en ervaring uit buurten juist wél benutten. Hoe zorg je dan voor draagvlak? Wat is er mogelijk om die “moeilijke relatie” tussen participatie en parkeerregulering beter te managen?
</description>
   <pubDate>Thu, 21 May 2026 10:12:11 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/parkeerregulering-en-draagvlak-zo-maak-je-participatie-werkbaar_1_bRwQZr.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Autoluwe binnenstad Leiden</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20260513-de-toekomst-van-de-parkeerplaats-2</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/MJ9kWkNR</guid>
   <description>De gemeente Leiden werkt stap voor stap aan een leefbare en duurzame binnenstad. We kiezen voor schone mobiliteit, deelmobiliteit en een autoluwe inrichting, met meer ruimte voor voetgangers, fietsers en groen.</description>
   <pubDate>Wed, 13 May 2026 13:33:21 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/autoluwe-binnenstad-leiden_1_8kK4pV.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Nieuwe parkeerregels om kort(er) parkeren te stimuleren</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20260513-de-toekomst-van-de-parkeerplaats-1</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/48vsjKwN</guid>
   <description>De gemeente Den Haag verandert per 1 april de parkeertarieven. In 22 straten gaat dan een progressief parkeertarief in. Ook worden zogenaamde ‘groengele zones’  en een winkelstraatregeling in sommige winkelstraten vervangen door consumentenparkeren. Beide maatregelen zijn bedoeld om langdurig parkeren op straat te ontmoedigen, zodat de schaarse openbare ruimte beter wordt benut en winkels bereikbaar blijven.</description>
   <pubDate>Wed, 13 May 2026 13:26:07 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/den-haag-introduceert-nieuwe-parkeerregels-om-korter-parkeren-te-stimuleren_1_f8VvRT.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>&lt;span&gt;Psychologie van de parkeerplaats (waarom we moeilijk veranderen)&lt;/span&gt;</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20260513-de-toekomst-van-de-parkeerplaats</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/XRfZVVWD</guid>
   <description>Er zijn weinig plekken waar menselijk gedrag zo zichtbaar aan de oppervlakte komt als op een parkeerplaats. Wie daar rondkijkt, ziet een voortdurende stroom aan verschillende (on)bewuste keuzes en afwegingen. De een rijdt eindeloos rond op zoek naar die ene vrije plek voor de deur, en parkeert uiteindelijk ten einde raad de auto maar op de stoep. Terwijl een ander zonder aarzeling drie straten verder parkeert en het laatste stuk loopt. Het verschil zit niet in afstand, maar in motivatie.</description>
   <pubDate>Wed, 13 May 2026 13:21:36 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/psychologie-van-de-parkeerplaats-waarom-we-moeilijk-veranderen_1_NDHLnw.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>De toekomst van de parkeerplaats</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250320-de-toekomst-van-de-parkeerplaats</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/Hpzx4dVn</guid>
   <description>
Een parkeerplek is bedoeld om je auto op te parkeren. Toch? Of wordt dit in de toekomst anders? Op het Nationaal Congres Parkeren en Mobiliteit, op 27 maart in Schiedam, is dit een van de onderwerpen die langskomen. </description>
   <pubDate>Thu, 20 Mar 2025 10:04:19 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/de-toekomst-van-de-parkeerplaats_1_T79KFQ.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Hoe Reykjavik efficiëntie en transparantie vergroot</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250319-hoe-reykjavik-efficientie-en-transparantie-vergroot</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/5Khs29Kw</guid>
   <description>
In steden wereldwijd groeit de behoefte aan efficiënte parkeerhandhaving. Niet alleen om de parkeerdruk beter te reguleren, maar ook om het proces eerlijker en transparanter te maken voor inwoners en bezoekers. Een recent voorbeeld hiervan is de implementatie van ScanGo’s Streetwise-technologie in Reykjavik, waar digitalisering en innovatie samenkomen om parkeerbeheer naar een hoger niveau te tillen.
</description>
   <pubDate>Wed, 19 Mar 2025 13:28:15 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/hoe-reykjavik-efficintie-en-transparantie-vergroot_1_tLH9jD.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>&lt;span&gt;Toekomst van SchieDistrict vraagt om slimme mobiliteitsoplossingen &lt;/span&gt;</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250318-toekomst-van-schiedistrict-vraagt-om-slimme-mobiliteitsoplossingen-</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/Azjr6yGp</guid>
   <description>
SchieDistrict, een ambitieuze gebiedsontwikkeling rondom het ov-knooppunt Schiedam Centrum, staat op het punt de stad ingrijpend te veranderen. Positief welteverstaan. Met plannen voor duizenden nieuwe woningen, innovatieve werkplekken en een aantrekkelijk openbaar gebied, rijst de vraag: hoe blijft Schiedam bereikbaar in de toekomst? We spreken projectmanagers Sandra van Riemsdijk en Eelco van Diesen over de uitdagingen en kansen op het gebied van mobiliteit in een stedelijk gebied. </description>
   <pubDate>Tue, 18 Mar 2025 09:51:50 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/toekomst-van-schiedistrict-vraagt-om-slimme-mobiliteitsoplossingen_1_tMJtmJ.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Betaald parkeren: de melkkoe omarmd?</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250317-betaald-parkeren-de-melkkoe-omarmd</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/TjmsGk2M</guid>
   <description>
Betaald parkeren staat weer volop in de belangstelling. Steeds meer gemeenten voeren betaald parkeren in, en gemeenten die al betaald parkeren hebben breiden het uit en verhogen de tarieven. In twee jaar tijd is het betaald parkeerareaal met een kwart vergroot.1 Gemeenten beroepen zich op het verminderen van parkeeroverlast, stimuleren van duurzaam mobiliteitsgedrag en het verdelen van schaarse ruimte ten behoeve van woningbouw, groen en recreatie. Bewoners en ondernemers zien betaald parkeren daarentegen als een financiële overweging, een ‘melkkoe’ waarmee begrotingstekorten kunnen worden gedicht. Zit hier een kern van waarheid in? En belangrijker: is dit eigenlijk erg?
</description>
   <pubDate>Mon, 17 Mar 2025 14:23:15 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/betaald-parkeren-de-melkkoe-omarmd_1_Y5NtxT.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Schaarse ruimte optimaal benutten</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250312-schaarse-ruimte-optimaal-benutten</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/h9ZhkzKG</guid>
   <description>
Parkeren neemt momenteel een aanzienlijk deel van de openbare ruimte in beslag. Elke vierkante meter kan maar één keer benut worden. Naast parkeren hebben ook andere beleidsthema's zoals wonen, energie, klimaat en groen ruimte nodig. Dat vraagt om na te denken over én regie te voeren op het gebruik van de beschikbare ruimte. Gemeenten moeten daarom kritisch nadenken over de inrichting van de openbare ruimte. Parkeren is daarbij geen doel op zich, maar een middel om de stad leefbaar, duurzaam en bereikbaar te houden. De traditionele focus op het faciliteren van de auto verschuift naar een bredere aanpak waarin lopen, fietsen en openbaar vervoer meer ruimte krijgen.
</description>
   <pubDate>Wed, 12 Mar 2025 12:31:13 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/schaarse-ruimte-optimaal-benutten_1_mt4Q6R.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Alphen aan den Rijn loopt voorop met Parkeren Plus</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250306-alphen-aan-den-rijn-loopt-voorop-met-parkeren-plus</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/nYAYYnXA</guid>
   <description>
Parkeren Plus maakt het voor gehandicaptenparkeerkaarthouders eenvoudiger om hun kenteken digitaal aan te melden en in meerdere gemeenten te parkeren. Alphen aan den Rijn is de eerste gemeente in ons land die Parkeren Plus invoerde. Ronald de Jong, parkeermanager, vertelt over de voordelen, de uitdagingen en de implementatie.
</description>
   <pubDate>Thu, 06 Mar 2025 13:08:36 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/alphen-aan-den-rijn-loopt-voorop-met-parkeren-plus_1_MAMxM8.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Gluren bij de buren: benchmark voor effectief parkeerregime</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250303-gluren-bij-de-buren-benchmark-voor-effectief-parkeerregime</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/Vjm7JbTc</guid>
   <description>
Het toenemende autobezit en de noodzaak om verder te verdichten, maken het reguleren van parkeren niet langer een kwestie die beperkt blijft tot binnensteden. Ook voor winkelstraten en (nieuwe) woonwijken is een doordacht parkeerbeleid noodzakelijk. Maar hoe stel je een goed werkend parkeerregime op? Leren van de aanpak in andere gemeenten biedt hierbij waardevolle inzichten.
</description>
   <pubDate>Mon, 03 Mar 2025 15:00:00 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/gluren-bij-de-buren-benchmark-voor-effectief-parkeerregime_1_9vxX9m.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>DE PWE voor een beter parkeerbeleid</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250220-de-pwe-voor-een-beter-parkeerbeleid</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/xXkjwrYF</guid>
   <description>
In steeds meer Nederlandse steden stuiten plannen om met sturend parkeerbeleid het parkeren te reguleren op maatschappelijke weerstand. Parkeren is een onderwerp waar de emoties vaak hoog oplopen en participatie en draagvlak zijn daarom sleutelelementen om te reguleren en daarmee parkeeroverlast en irritatie weg te nemen. Maar de instrumenten die in veel gemeentelijke participatieverordeningen zijn opgenomen zijn ontoereikend. En wanneer er zoals in enkele gemeenten uiteindelijk een referendum wordt gehouden dan blijkt het moeilijk om steun te krijgen voor goede maatregelen. We moeten daarom andere middelen inzetten om de inbreng van bewoners en belanghebbenden zo goed mogelijk vorm te geven.
</description>
   <pubDate>Mon, 24 Feb 2025 10:07:00 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/de-pwe-voor-een-beter-parkeerbeleid_1_Njn6x9.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Innovatieve oplossing voor een veilige en leefbare stad</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250219-innovatieve-oplossing-voor-een-veilige-en-leefbare-stad</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/yNFvFzyw</guid>
   <description>
Gemeenten staan voor de uitdaging om mobiliteit, veiligheid en leefbaarheid in stedelijke gebieden effectief te beheren. Sigmax helpt steden met slimme camerahandhaving en efficiënt vergunningenbeheer, waardoor handhaving eerlijker, sneller en efficiënter wordt.
</description>
   <pubDate>Wed, 19 Feb 2025 09:32:58 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/innovatieve-oplossing-voor-een-veilige-en-leefbare-stad_1_N7wY56.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Verschillende visies op parkeerregulering</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250218-verschillende-visies-op-parkeerregulering</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/WQhr34RS</guid>
   <description>
Het thema van het Nationaal Congres Parkeren &amp; Mobiliteit, dit jaar op 27 maart in Schiedam, is ‘parkeren is nooit gratis’. Tijdens de plenaire opening geven wetenschappers Giuliano Mingardo en Derk Loorbach onder leiding van Johan Diepens hun visie op dit thema. </description>
   <pubDate>Tue, 18 Feb 2025 10:25:07 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/verschillende-visies-op-parkeerregulering_1_4Tbmb9.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Van controle naar inzicht: de impact van digitale parkeerhandhaving</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20250130-van-controle-naar-inzicht-de-impact-van-digitale-parkeerhandhaving</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/cHxHm6vj</guid>
   <description>
Parkeerbeheer evolueert. Steden groeien, mobiliteitsbehoeften veranderen en de druk op de openbare ruimte neemt toe. Tegelijkertijd wordt van parkeervoorzieningen verwacht dat ze niet alleen toegankelijk en efficiënt zijn, maar ook financieel verantwoord. Traditionele handhavingsmethoden brengen hoge kosten met zich mee en sluiten niet altijd aan bij bredere mobiliteits- en duurzaamheidsdoelen. Hoe kunnen gemeenten hun parkeerbeleid rendabel én toekomstbestendig inrichten? Met het ScanGenius ANPR scansysteem stelt ARVOO mobiliteits- en parkeerautoriteiten in staat parkeervoorzieningen optimaal te benutten en parkeerbeheer slimmer en efficiënter te maken.
</description>
   <pubDate>Thu, 30 Jan 2025 16:11:33 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/van-controle-naar-inzicht-de-impact-van-digitale-parkeerhandhaving_1_X2hQm4.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>Schiedamse spagaat: samen met bewoners nadenken over bijna onmogelijke opgave </title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20241127-schiedamse-spagaat-samen-met-bewoners-nadenken-over-bijna-onmogelijke-opgave-</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/WrDJDbyV</guid>
   <description>
Schiedam staat voor een grote uitdaging: het balanceren van stedelijke groei met leefbaarheid en mobiliteit. Wethouder Frans Hamerslag is verantwoordelijk voor mobiliteit in zijn gemeente. Beleid wordt vooral in samenwerking met bewoners bepaald. 
</description>
   <pubDate>Wed, 27 Nov 2024 13:54:58 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/schiedamse-spagaat-samen-met-bewoners-nadenken-over-bijna-onmogelijke-opgave_1_F7PtAp.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>&lt;span&gt;Parkeren is nooit gratis&lt;/span&gt;</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20241001-parkeren-is-nooit-gratis</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/Xd8wmtVM</guid>
   <description>
In tijden waarin stedelijke ruimte steeds schaarser wordt, moeten we ons steeds vaker de vraag stellen: hoe gaan we om met parkeren? De traditionele visie op parkeren verandert, want ruimte is geld en ruimte is schaars. Dit stelt ons voor een uitdaging: hoe zorgen we ervoor dat parkeren rendabel blijft zonder dat dit ten koste gaan van de kwaliteit van onze leef- en verblijfsomgeving? Tijdens het parkeercongres in Schiedam gaan we dieper in op de kernvragen die van cruciaal belang zijn voor de toekomst van parkeren in stedelijke omgeving en gebiedsontwikkelingen.
</description>
   <pubDate>Tue, 01 Oct 2024 08:56:44 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/parkeren-is-nooit-gratis_1_JkrnsX.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
  <item>
   <title>De voordelen van ‘wat als’-scenario's</title>
   <link>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/nieuws/20240312-de-voordelen-van-wat-als-scenarios</link>
   <guid>https://www.parkerenenmobiliteit.nl/permalink/hxrDAtSY</guid>
   <description>
StraTopo is vijf jaar geleden gestart als onderneming die data-analyses en -visualisaties voor mobiliteit en gebiedsontwikkeling automatiseert. Het bedrijf ondersteunt overheden en adviesbureaus met dataverzameling, data-analyse, datavisualisatie - en dan vooral aan de technische kant. “We kijken kritisch naar data en of we die voor een bepaalde opdracht in kunnen zetten”, vertelt Sven Reulen, CEO en oprichter van StraTopo. Het bedrijf biedt technologie om gedetailleerde ‘wat-als’-scenario’s uit te werken. “Die leveren we als laagdrempelige tool. We merken dat we daarmee snel meerwaarde kunnen bieden bij het toetsen van ruimtelijke plannen.” </description>
   <pubDate>Tue, 12 Mar 2024 16:55:00 +0100</pubDate>
   <enclosure url="https://upload.lingacms.nl/pb_1a00fa18/images/news/de-voordelen-van-wat-als-scenarios_1_68knvs.jpg" length="0" type="image/jpeg" />
   <category>Nieuws</category>
  </item>
 </channel>
</rss>
